Ремонт дизельных двигателей ЯМЗ и ДГУ

Любой дизельный двигатель или оборудование, в состав которого он входит (дизельная электростанция ил силовой привод), требует внимательного обслуживания и проведения серьёзных работ по ремонту. Если плановое техническое обслуживание можно запланировать заранее и лишь ненадолго остановить работу электроагрегата, то капитальный ремонт желательно производить на специально оборудованной площадке.

 
ООО МИК Энергия предлагает услуги по проведению сервисного обслуживания и капитального ремонта двигателей ЯМЗ. На нашей производственной площадке есть возможность проведения практически любого вида работ. В первую очередь необходимо проведение дефектовки всего агрегата в целом. Обязательно согласование всего цикла работ и списка запасных частей, подлежащих замене, ведь ООО МИК несёт гарантийные обязательства на проведённые работы. Если силовой агрегат неисправен, то будет причина поломки будет установлена и устранена силами наших специалистов.

 
После замены запасных частей как правило производится полная замена технологических жидкостей. Заключительным этапом ремонта дизельного электроагрегата или двигателя ЯМЗ является его обкатка и испытания с нагрузкой и на холостом ходу.
Кроме проведения ремонта ООО МИК предлагает модернизацию и доукомплектацию дизельных электроагрегатов. Самыми востребованными услугами можно считать:

1. Установка зимнего пакета для электроагрегата, а именно подогревателя дизельного автономного, системы подогрева охлаждающей жидкости и масла и др. При работе с блок-контейнерной электростанцией возможна установка дополнительных систем обогрева внутри контейнера.
2. Модернизация системы управления ДГУ. В частности это может быть установка системы автомата ввода резерва. Проведение подобных работ требует доработки двигателя, а именно установки электрического подогрева охлаждающей жидкости.
3. Настройка системы дистанционного мониторинга работы ДЭС. Зачастую это требует установки дополнительных датчиков на двигатель и генератор (альтернатор).
4. Увеличение ёмкости топливного бака или установка системы автоматической дозаправки ДГУ топливом. В таком случае базовая топливная ёмкость может быть полностью заменена на раму-бак большего объёма.
5. При использовании дизельного электроагрегата в составе сварочного агрегата желательна установка электронного регулятора оборотов двигателя (электронного блока управления).